大多一周亏损20亿欧元 除中国外基本异国营收

来源:http://www.liqsyr.cn 时间:03-31 20:42:05

据德国ZDF电台报道,大多汽车始席实走官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在批准采访时外示,倘若新式冠状病毒疫情得不到限制,该公司能够不得不裁员,由于现在公司每周仍要消耗约20亿欧元(约相符22亿美元)成本。

迪斯外示,大多汽车在全球拥有67.1万名员工,但现在除中国外在其他地区并未进走任何新车出售,该公司将在保证员工坦然的情况下在其他地区恢复工厂生产。

“吾们必要重新考虑恢复工厂生产。吾们在中国拥有(答对疫情的)准则,但在德国还异国。”迪斯说道。

他说:“只有吾们像中国、韩国或其他亚洲国家相通,把疫情题目限制住,吾们才有机会在不裁员的情况下渡过危险。而这必要特意厉肃的干预。”

迪斯还外示,大多在中国市场的需求正在回升,但工厂产量仅为疫情发生前的一半。

大多汽车是全球汽车销量最大的汽车制造商,在全球拥有124家工厂,其中72家在欧洲,德国有28家。

大多汽车集团旗下拥有奥迪、保时捷、宾利、布加迪、杜卡迪、兰博基尼、西亚特(Seat)和斯柯等品牌。3月17日,该公司宣布,受到新冠状病毒影响及欧洲疫情的扩散,将在下周一关闭位于欧洲的多家工厂2-3周。

迪斯说,现在大多正在设法让工人彼此保持坦然距离,包括强化卫生和消毒,从而恢复工厂生产。

“吾们异国在中国以外取得出售或营收,” 迪斯说,并补充称大多仍需付出“每周约20亿欧元”的高额固定成本。

“流入资金流压力大”

疫情也给大多带来了必定的资金压力。据英国《金融时报》报道,大多集团始席财务官弗兰克·威特(Frank Witter)呼吁欧洲中央银走加快购买短期债券。

威特外示,欧洲央走答发出“清晰信号”,“尽快”购买短期债券,这些债券往往在短短6个月或9个月后到期。

欧洲央走上周外示,将始末购买商业票据等手段挑振市场,这是7500亿欧元资产购买计划的一片面。该计划旨在遏制新式冠状病毒带来的金融影响。

但现在尚不懂得欧洲央走是否已开起购买商业票据。大多是欧洲最频繁发走商业票据的公司之一。

“流入的资金流有很大的压力,”威特说。“吾们有各栽各样的资金来源,但并不是一切来源都像以前那样具有起伏性。”

按照主要融资计划,产品展厅大多汽车有能力发走至多150亿欧元的商业票据,另有50亿欧元特意用于比利时的短期债务。其金融服务部分也有一个单独的商业票据计划,限额为25亿欧元。

威特称,大多汽车认为这些信贷安排只是在资本市场关闭时的后备措施。大多汽车尚未获得超过200亿欧元的银走信贷额度。

另外在在批准《德国商报》采访时,威特称大多异国必要借助当局声援来渡过疫情危险。

威特还外示,大多3月份乘用车销量降低了40%,并称公司正在考虑是否在5月7日召开年度股东大会。

2月,大多汽车集团向全球客户交付了54.63万台新车,相比往年同期缩短了近四分之一。其中在中国市场,销量为60,900台,相比往年同期的234,400台骤减74%。1月至2月,该集团在全球的累计交付量降低14%,至138万台。

威特称,现在大多仍坚持派息的预估,但正亲昵关注一切投资和付出需求。

按照财报数据,2019年,大多汽车全球累计销量为1097万台,同比增进了1.3%。该公司实现年出售收好达2526亿欧元,同比增进7.1%;全年业务收好增进22%,至169亿欧元。

1月,大多汽车集团曾展望,该公司今年的汽车交付量将安详在2019年的程度,并展望2020年的运营出售回报率将在6.5%至7.5%之间。然而,现在疫情的蔓延正在影响全球经济,所以还不懂得大多集团受到的影响会有多主要,疫情会不息多久。

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